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    [标签]:工信部,轻便电摩,合法身份
    字号:
    2019-3-6 10:58:21  来源:转载  作者:大石   (评论 条)浏览: 次

    贵州十一选五 www.trpd.net [提要] 今日即是3月1日了,依据GB24155-2009标准的轻便电摩的受理通道正是开启。

        工信部装备司1月31日发布[2019]第97号公告,决定自2019年3月1日起开始受理电动轻便摩托车产品申报:

        今日即是3月1日了,依据GB24155-2009标准的轻便电摩的受理通道正是开启。这意味着,大家期盼已久的“轻便电摩”身份正式合法了,可以上目录公告以及销售了。从现在开始,行业不必恐慌小包车能不能生产了,因为可以按照GB24155-2009的标准进行产品提报,轻便电摩将和电摩一样,开启工信部目录管理。轻便电摩放开受理,将极大地扩充在售电动车的车型与种类,对制造企业、经销商、消费者都是重大利好。

        符合4.15新国标的简易款电动车在一些大中城市有一定市场,符合新国标的简易电动车,其主要受众群体是一些中老年人和家庭主妇卖个菜、打个麻将、接送小孩等短途接驳,销售规模并不大,在整个电动车销量中占比相对较低。何为轻便电动摩托车?轻便电摩设定标准是速度低于50km/h,电机低于4Kw,按照新国标的要求,最高设计时速在20-50公里的属于电动轻便摩托车,实际上我们所熟悉的“超标车”的速度大都在这个范围之内,完全能够满足人们对电动车的日常出行和使用需求,是终端销售的主力,一些已经拥有电摩资质的电动车厂家该产品库存,可以全部转换成轻便电摩,手续上相对简便。

        A轻便电摩参考GB/T 5375-2017,最高车速≦50km/h,电机额定功率<4kW

        B电摩参考GB/T 24156-2018,最大车速大于50km/h,电机额定功率大于4kW

        C尺寸对比GB/T 5375-2017,电摩2.5*1*1.4m;轻摩2*0.8*1.1m(长宽高)

        其次,对习惯电动车的用户来说,不用再纠结于买燃油摩托车还是电动车了,轻便电摩的购买成本和上牌驾照手续将低的多。相比大功率电摩和燃油摩托,轻便电摩的驾照则降为F照, 费用和时间成本都降低。但给予轻便电摩合法身份后,企业如果三月份进行申报,最早在4月份就有公告车型可卖!

        还有一个未知,禁摩多年的地方政府对待轻便电摩是否和摩托车一样的对待?如果同样采取禁限措施,那轻便电摩也将失去大中城市这个庞大的市场。

    转载请注明“电动车商情网”:
    //www.trpd.net/news/html/201903/2019030610582029.htm

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