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    [标签]:回收,废电池,终端商,维修工
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    2019-2-14 8:38:01  来源:转载  作者:商情编辑多肉   (评论 条)浏览: 次

    贵州十一选五 www.trpd.net [提要] 随着各地工厂逐渐开工,废旧电池回收也开始步入正轨。

        随着各地工厂逐渐开工,废旧电池回收也开始步入正轨。但截至目前,山东、河南、河北等地也先后出台地方性的废电池整治规定,废电池市场将迎来史上最严格的政策管制,目前已经有大批炼厂和回收商因资质不达标退出行业。

        商情最新消息,2月13日铅价大跌200,均价16675,三连跌!废电池大跌175。近几年来首次跌皮17000,期铅最高大跌230,开年三连跌,全线飘绿!

        考虑到国家相关部门在1月份先后出台的《废铅蓄电池污染防治行动方案》以及《铅蓄电池生产企业集中收集和跨区域转运制度试点工作方案》两份重量级文件,2019年废旧电池回收市场将迎来史无前例的巨变,回收价格将出现明显下跌,年前部分地区甚至有价无市!

        废旧电池回收行业当下的低潮将这个混乱行业存在的问题揭露了出来。

        终端电动车维修店和终端商是电动车废旧电池的主要回收渠道,比起新电池和修车的利润来说,很多人更多地把目光瞄向了废旧电池回收带来的潜在利润:低价换电瓶、底价修车,只挣个5块10块甚至不挣钱也干,反正废旧电池是我的,就指着这个挣钱呢!

        这么干的人不在少数!

        按理说,新电池的售价应该统一标准,同一区域的价格差距也不能太大,这是健康市场的“行规”,但正是因为上述“赚钱思维”的作祟,让很多想按照正常市场价出货的终端商根本直不起腰杆来:这价格你不给换?隔壁家给换!

        长此以往,铅酸蓄电池市场价格一片乌烟瘴气,守规矩的人越来越少,卖电池赚的钱也越来越少,也难怪有这么多人狂喷:废旧电池卖不出去了,你还挣什么钱!等X吧!

        在这些人看来,虽然现下废旧电池卖不出去,但如果能够借这个机会把那些不守规矩的人清理出局,还大家一个守规矩的市场,也是不幸中的万幸,是值得的!

    转载请注明“电动车商情网”:
    //www.trpd.net/news/html/201902/2019021408380152.htm

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      松吉电动自行车有限公司,自2004年创建以来,一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广,公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司,同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。

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